米国のリンカーンディーラーの 59% が EV の販売に登録

Jun 23, 2023

デトロイト — リンカーンの米国小売ネットワークのほぼ 60% が電気自動車の販売に登録し、充電インフラに最大 90 万ドルの投資を義務付ける認定プログラムに参加しています。

リンカーン氏によると、プログラムの要件を満たすことに同意したディーラー356社は、同ブランドの販売量の88％を占めるという。 登録したディーラーの約 90% は、国内トップ 130 の高級品市場に拠点を置いています。 リンカーンには米国に合計約 600 のディーラーがいます。 同ブランドの広報担当者は声明で、「これにより、リンカーンには、当社ブランドの電動化への移行に備え、将来のＥＶ顧客により良いサービスを提供するために必要な措置を講じることに同意した小売店の強固なネットワークが得られる」と述べた。

オプトイン率 59 パーセントは、そのブランドの認定プログラムに登録したフォード ディーラーの 3 分の 2 よりわずかに少ないです。 すべての独立したリンカーン販売店が登録しました。

リンカーン プログラムでは、ディーラーは上位 130 の高級品市場の内外の 2 つの陣営に分けられます。

上位 130 市場のディーラーは、2 台の DC 急速充電器と 7 台のレベル 2 充電器を設置するために、約 90 万ドルを費やす必要があります。 小規模市場の場合、DC 充電器 1 台とレベル 2 充電器 4 台に約 50 万ドルを費やす必要があります。 自社の市場に必要な投資を行うディーラーは、無制限の数のEVを販売することが認められる。

フォードの店舗も併設しているリンカーンのディーラーは、両ブランドのEVを販売するために各プログラムに投資する必要がある。

リンカーン プログラムは 2024 年末から 2026 年まで実施されます。2027 年に開始されるプログラムに向けて、2026 年末近くに別の登録期間が開始されます。

リンカーンはEVを販売していないが、2025年までに世界で3台を発売し、2026年には4台目を追加すると約束している。幹部らは、2030年までに北米におけるリンカーンの販売台数のほぼ90％がEVになると予想していると述べている。

リンカーン全国ディーラー評議会のクリス・プロス会長はオートモーティブ・ニュースに対し、発表のタイミングは理にかなっていると語った。

ヒューストンのウエストポイント・リンカーンのゼネラルマネジャー、プロス氏は「プロセスの開始が遅すぎて遅れが生じれば、行き詰まり、悪い状況に陥ることになる」と語った。 「タイミングには思慮深いことがあったと思う。確かに早いように思えるが、早くスタートしなければどんな落とし穴があるかも理解できる」

カリフォルニア州ベーカーズフィールドにあるジム・バーク・フォード・リンカーンのジョー・ヘイ社長は、リンカーン・プログラムに参加することは彼の店にとって「論理的な決断」だったと語った。 彼はまた、120万ドルもの投資が必要なフォードのプログラムの最上位プログラムにも登録した。

「西海岸のディーラーとして、私はこれが参入価格だと考えています」と彼は語った。 「EV事業に携わらずに、私たちが置かれているカリフォルニアの小売環境でどうやって成功できるのかわかりません。」

コストの多くは充電インフラに充てられることが予想されるが、ヘイ氏は認定プログラムにはディーラー従業員に必要なトレーニングも含まれていると述べた。

「その後の2年間は、インフラを適切に整備するだけでなく、チームがトレーニング、教育を受け、EVについて流暢に話せるようになるまでに必要な時間を与えてくれます」とヘイ氏は語った。 「私たちがリンカーンEVを見てもらいたいと考えている人の多くは、おそらくテスラを所有していて、何か違う、新しい、エキサイティングなものを探しているでしょう。彼らは経験豊富です。私たちは今後2年間は本当に時間がかかる必要があります」多くの立場を獲得し、今日私たちが行っていない方法で将来について賢明に話すためです。」

ヘイ氏は、リンカーンが今日EVを販売することを望んでいるが、要件を展開することでディーラーに準備をする機会が与えられたとも述べた。

「リンカーンはこれを正しくするために多くの時間を費やした」と彼は語った。 「私たちにはミスが起こる機会はそれほど多くありません。ブランドは、ミスが起こったときに、それが適切に行われたことを確認する必要があります。」

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