アキュラ ZDX のデザインはコンセプト バージョンに近いままでした
アキュラ ZDX は、昨年のモントレー カー ウィークでデビューしたプレシジョン EV コンセプトカーで披露されたスタイリングのヒントの多くを引き継いでいます。 アキュラは、同社初の電気自動車は、同ブランドのロサンゼルスのデザインスタジオで同時に進行している3つのプロジェクトの結果であると述べた。
ZDX の設計と並行して、プレシジョン EV コンセプトとアキュラの次世代電動レースカー ARX 06 の両方の開発も進められました。 ARX 06 の最大限に高められた空力特性は、コンセプトの青写真として機能し、それ自体がガソリンから電動ラインナップへの転換におけるアキュラのパフォーマンス指向のスタイリングの北極星でした。
アキュラのホンダR&Dアメリカズ担当エグゼクティブ・クリエイティブ・ディレクターのデイブ・マレック氏はオートモーティブ・ニュースに対し、「我々はコンセプトカーとレースカーの表面言語を作成しており、ZDXも進行していた」と語った。 「誰もがユニークで特別なものを期待していたので、私たちはコンセプトを見て、『これを作りましょう』と言いました。 」
アキュラとゼネラルモーターズのコラボレーションの結果、ZDX はキャデラック リリック EV とプラットフォームを共有しています。 アキュラ モデルは共通の部品を活用しながら、プレシジョン EV コンセプト カーのパフォーマンス哲学を体現しています。
「私たちはパフォーマンスブランドであるアキュラに忠実でなければなりません。表面のコントラストやその他の手がかりは、私たちを識別するのに非常に役立ちます」とマレック氏は言いました。
船体形状は、側面の前後に伸びるキャラクターラインが特徴です。 喫水線を模倣することを目的としたラインより上のものはすべて滑らかでクリーンですが、その下にあるものはすべてより高度な技術、機能、パフォーマンスを表しています。
「ZDXには、コンセプトに基づいてよりドラマチックだった彫刻的な部分がまだ残っていますが、造形とより機械的な感覚はまだ残っています」とマレック氏は言いました。
これは、黒いルーフを特徴とする ZDX の 500 馬力タイプ S バリアントに特に当てはまります。
A-Spec モデルにはツートーン カラースキームはありませんが、すべての ZDX は、よりスポーティなスタイリングを固定するプラチナ ロッカーとともに、ヘッドライトからテールライトにつながるおなじみのキャラクター ラインを維持しています。
マレック氏は、多くの車がすでに黒いルーフと、その間にボディカラーのストリップを挟んだ黒いロッカーを備えており、プラチナのロッカーは「視覚的に車を明るくしている」と述べた。
プレシジョン EV コンセプトでプレビューされたブリリアント ダブル エイペックス ブルー パールは、待望の ZDX のカラー パレットの一部です。 タイプSモデルには、パフォーマンストリムレベル専用のタイガーアイパールカラーがオプションで設定されます。
マレック氏は、ZDX のプロポーションが注目を集めるものであるため、どの色がオプションであってもクールになるだろうと語った。
コンセプトカーの巨大な22インチホイールもZDXに登場しました。 ホイールはアキュラのモデルの中で最大のものです。
プレシジョン EV の大胆なフェイシア(アキュラのダイヤモンド五角形グリルのライト付きバージョン)のヒントは、ZDX にあります。 光は、照らされた五角形の内側のダイヤモンド パターンに変換され、最終製品に到達しました。 特大の Acura バッジは目立つように中央に配置されています。
プレシジョン EV コンセプトの外観に未来的な華やかさを加えたパーティクル グリッチ ライト グラフィックスは、量産車には搭載されませんでした。
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