スペックの決め方: 2023 シボレー コロラド

Sep 18, 2023

私たちは新世代のコロラド中型ピックアップを運転してきましたが、シボレーのオンライン コンフィギュレーターを使用してそれらを注文する方法を次に示します。

シボレー コロラドは 20 年前から存在していますが、まだ 3 世代目に突入したばかりです。 2003年当時、S-10の後継車として切望されていた。コロラドはシボレーのピックアップトラックとしては最小の地位を保っているが、現在ではホンダ・リッジラインやジープ・グラディエーターといった中型のライバルとの激しい競争に直面している。

コロラドは、開始価格の 30,695 ドルをどれだけ超えても、5 フィート 2 インチのボックスを備えた 4 ドア キャブとして提供されます。 新しいシボレーは、従来の 308 馬力 V-6 エンジンとデュラマックス ディーゼル パワートレイン オプションを、8 速オートマチック トランスミッションにボルトで固定された 2.7 リッター ターボチャージャー付き直列 4 気筒エンジンに置き換えました。

提供される 5 つのトリムは、作業用トラックから岩を這う遊具までさまざまです。 私たちはそのうちの4台を運転しました（数か月以内に、シボレーは今年後半にリリースされるZR2のキーを私たちに渡します）。 当然のことながら、私たちは新しいコロラドのオンラインコンフィギュレーターを熟読し、再び出勤する前に少しウィンドウショッピングをしながら昼休みを過ごしました。ここでは、スタッフが2023年型シボレー コロラドをどのように仕様化するかを紹介します。

2023 年のコロラドでは、モンスターに組み込まれるトラックの基本的な出発点、つまりプレランナーを構想しています。 新型コロラドのよりシャープなアプローチアングルとディパーチャーアングル、そしてパンチの効いたターボパワーにより、たとえ二輪駆動形式であっても、ミント 400 タイプのオフロード走行に最適な候補となるでしょう。 そこで私は二輪駆動の WT から始めて、310 馬力と 391 ポンドフィートのトルクを持つアップグレードされたエンジンを追加します ($1050)。 ワープゾーンの湖底を爆破するときに右肘を休める場所ができるように、フロントセンターコンソール（135ドル）をくれ。 そして、自動ロックディファレンシャル（325ドル）を手に入れるつもりです。つまり、私がそれを「貧乏人の四輪駆動車」と呼んでいます。 私の唯一のくだらない出費は、グレイシャー ブルー メタリック ペイント ($395) です。他の WT カ​​ラーは退屈だからです。 合計で 32,600 ドルになるので、長距離移動用のサスペンション、グラスファイバー製の車体、ベッドに取り付けるための予備品を購入するための想像上の予算が十分に残ります。 —エズラ・ダイアー

エズラの言うとおりです。 ワークトラックのベーストリムには魅力的なものがあります。 確かに、コロラドにはオフロードに重点を置いたハイエンドのトリムも用意されているが、WT は愛すべきブルーカラーの、まさにフリートのような外観をしている。 特に気に入っているのはサンドデューンメタリックで、17インチのスチールホイールと組み合わせてハンサムな外観を与えています。

私が後輪駆動にこだわるのは、正直なところ、私はこれをトレイルに持ち出すのではなく、仕事に活用しているからです。なぜわざわざ後輪駆動にするのでしょうか？ ターボ 4 の 237 馬力バージョンも問題ありません。 ただし、私がお金を費やしたいのは、いくつかのオプションパッケージです。信じられないかもしれませんが、シボレーでは、WT にまったく WT ではないオプションをいくつか追加できるからです。

まず、WT コンビニエンスと WT コンビニエンス II パッケージ (それぞれ $415 と $545) から始めます。最初のパッケージには、リモート ロック テールゲート、手動スライド式リア ウィンドウ、リア ウィンドウ デフォッガーが追加されています。 2 つ目は、ランバー付きの 8 方向にパワー調整可能な運転席と、統合された収納ボックス付きのテールゲートを追加します。 次に、セーフティパッケージ（505ドル）を追加します。これには、黒く塗装されたキャップが付いた加熱およびパワー調整可能なアウターミラー、リアパーキングセンサー、自動緊急ブレーキ付きリアクロストラフィックアラート、ブラインドスポットモニタリングが含まれます。 最後に、テクノロジー パッケージ (950 ドル) には、アダプティブ クルーズ コントロール、後部歩行者警報、および 360 度の外部カメラ システムが追加されます。

コロラドには大きな 11.3 インチのタッチスクリーンとデジタル ゲージ ディスプレイが標準装備されていることを考えると、非常にベーシックではないベース トラックが手に入ることになり、総額はわずか 33,110 ドルです。 コロラドのより高価なトリムに飛び乗れば、シルバラード 1500 の価格領域に入る。したがって、賢明であれば WT を使い続けることになるだろう。 —ドリュー・ドリアン

私は偉そうにされるのが好きではありません。 私は決定権を握る人になりたい。 もしそれが私に任せられるなら、私は午後中ずっとZoomでブレインストーミングをしているわけではなく、キッチンでグリルチーズの三連祭壇画を作っているでしょう。 真の天才には時間がかかり、場合によっては何枚ものチーズが必要になります。