VWブランドCEO、タッチコントロールが「多大な損害を与えた」と明かし、一貫性を約束

May 27, 2024

自動車メーカーは、顧客がボタン、スイッチ、タッチスクリーン コントロールのデザインとレイアウトを決定するために使用する機能をランク付けしました。

フォルクスワーゲンブランドVWのトーマス・シェーファー最高経営責任者（CEO）は、タッチセンサー式コントロールが同社と顧客とのつながりに「多大なダメージを与えた」と主張し、乗客とドライバーにとって車両をより使いやすくすることを約束した。

シェーファー氏によると、新型VWティグアンクロスオーバーのキャビンは、運転中に使いにくいと広く批判されてきたコントロールからの同ブランドの脱却を示しているという。 ティグアンでは、エアコンのスライダーと触覚ステアリングホイールのボタンが廃止されています。

シェーファー氏は、「怒るべきではないのに怒っている顧客がいました」と述べました。 同氏はさらに、「私たちは現在、クライアントが車両を利用する際に通常操作するすべての機能を注意深く検討することに多くの時間を費やしています。」と続けました。

自動車メーカーは、顧客がボタン、スイッチ、タッチスクリーン コントロールのデザインとレイアウトを決定するために使用する機能をランク付けしました。 さらに、VW は顧客が好むセットアップを特定したら、より一貫性を保つことを計画しています。

さらに、VW CEO は次のように主張しました。「一度機能を手に入れたら、もう触らないでください。 新しいモデルが発売され、何かがまったく異なるものになるたびに、お客様を混乱させることは望ましくありません。 そこで、機能を最適化します。 それを未来に持ち込んでください。 ただし、ボタンをここからあそこ、またはあそこからここに変更しないでください。 フォルクスワーゲンでは、常に車内に座るのに優れており、すべてがどこにあるのかをすぐに直感的に識別できます。」

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