2024 VW ティグアン、ゴルフ Mk8 インフォテインメント「ダメージ」ブランドに続く予兆

May 23, 2024

ティグアンのインフォテインメント システムは、忠実な顧客さえも不満を感じたゴルフ Mk8 のインフォテインメント システムよりも使いやすくなります。

8 代目フォルクスワーゲン ゴルフと初代 ID.3 は、車両としては高く評価されましたが、インフォテインメント システムは広く批判されました。 同ブランドは現在、この問題を是正する使命を担っており、同社CEOのトーマス・シェーファー氏は、次世代ティグアン（インテリアが最近初めて公開された）をブランドの意思表明であると述べた。

インテリアは依然としてシンプルで、ティグアンには大型のインフォテインメント システムと物理的なコントロールがほとんど装備されていませんが、自動車メーカーは最も苦情が多かった領域の修正に重点を置いています。 つまり、ステアリングホイールにある消灯の温度調節スライダーと触覚ボタンが廃止されました。

Autocar によると、シェーファー氏は、Mk8 ゴルフと ID.3 が忠実な顧客の間でブランドの評判に「間違いなく多大な損害を与えた」ことを認めています。 新しいインフォテインメント コントロールは、車両の操作を容易にするための重点的な取り組みの一環です。

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「不満を抱くべきではない顧客をイライラさせてしまった」とCEOは語った。 「そのため、私たちは現在、顧客が車両を使用する際に通常触れるすべての機能が何であるかについて、非常に体系的に取り組むことに多くの時間を費やしてきました。」

そのために、VW はドライバーが触れる機能を重要性の観点からランク付けし、どれを常設ボタンにする必要があり、どれを画面上に表示できるのか、画面上のボタンをメニューのどこまで深く表示できるのか、そしてどのようにボタンを表示できるのかを判断する必要がありました。それらをすべて直感的に配置します。

「私たちは大規模なチームとともにこの問題に取り組みました」とシェーファー氏は語ります。 「かなり時間がかかりました。 それは部屋ほどの大きさの Excel スプレッドシートでしたが、それをやらなければなりません。」

同氏は、VWの強みの1つは常に内装にあり、その評判を失いたくない、と語った。 今後は、顧客の混乱を防ぐために、異なるモデル間で制御を一貫させることに取り組んでいきます。

「一度手に入れたら二度と触らないでください。 まったく放っておいてください」とシェーファーは言った。 「新しいモデルが登場し、何かが完全に異なるたびに、お客様を混乱させないでください。 最適化してください。 未来をもたらす。 ただし、ボタンをここからあそこ、あっち、そしてここと変えないでください。」

次期ティグアンは来るべきもののしるしとなるが、シェーファー氏は、今後の技術の設計を具体化する車両は、2025年に登場予定の全電気自動車ID.2であると述べている。