レビュー：2024年型フォルクスワーゲン アトラス ファミリーは平均値を目指して目標を達成

Mar 20, 2024

この最新の SUV は、ブランド愛好家に多くの機能を提供しますが、まだクラスのトップには達していません

フォルクスワーゲン アトラスは、米国でトゥアレグの間接的な後継車として 2018 年にデビューしました。 これは、米国市場向けに特別に設計された最初の VW として登場しました。 それからおよそ5年が経った今日、2回目の大幅なリニューアルが行われ、やや小型のアトラス クロス スポーツは初のリニューアルとなる。

アトラスとアトラス クロス スポーツの両方を使ってキャッツキル山脈で数日間過ごした後、私たちはそれらが何であり、何がそうではないのかについてより深く理解しました。そこで、これらについて知っておくべきことの完全な内訳を以下に示します。

どこでも LED 照明

通常のアトラスについては、フォルクスワーゲンがフェイスリフトを行うのは約5年間で2度目となる。 これは劇的な変化ではなく、進化の一歩であるため、美的には、これはエクステリアにも適切な用語です。

フロントフェイスには、新しい LED ヘッドライトと再設計されたバンパー カバーが採用されています。 ほとんどのトリム レベルには、照明付き VW バッジとボンネット前部の LED ライト バーが装備されています。 アトラスの後部には、テールゲートを横切る単一のストリップで各側面を接続するヘックブレンド ストリップを含む LED 照明も装備されています。

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アトラス クロス スポーツも同じ調整の恩恵を受けており、両方の SUV がほぼ同じに見えるようになりました。 実際、これらが隣り合って駐車されていなければ、自動車愛好家以外の多くの人はそれらを区別するのに苦労するでしょう。 アトラス クロス スポーツは、後部のルーフラインがよりシャープで、アトラスよりも地面までの位置が低く、2 台のうち唯一 3 列目の座席を備えているのがアトラス クロス スポーツです。 2 台の車はホイールベースとトラックを共有しているため、変更はその余分なスペースの形でのみ発生します。

特に、2 つのモデルは同じ 5 つの主要なトリム レベルを共有しています。SE、SE with Technology、SEL、SEL R-Line、および SEL-Premium R-Line です。 Atlas は、昨年発表された Peak Edition SE with Technology と Peak Edition SEL と呼ばれる 2 つの新しいトリムの恩恵を受けています。

Peak バージョンには全地形対応タイヤが追加されており、さらにオフロードへの対応力を示すために外観上の変更が加えられているだけです。 各トリムの詳細については、こちらの説明をご覧ください。 価格はAtlas Cross Sportのメーカー希望小売価格が38,065ドルから、大型のAtlasのメーカー希望小売価格が39,075ドルからです。 VWによれば、アトラスは米国で最も収益性の高いモデルだという。

最前列を更新する

2024 アトラスとアトラス クロス スポーツの最大の変更点はすべてシートメタルに反映されます。 たとえば、より大きく目立つようになった 12 インチのインフォテインメント システムを備えた新しいダッシュボード、よりソフトなタッチの表面、以前よりもプラスチックの使用量が減りました。 トリム レベルに関係なく、すべての Atlas には 10.25 インチのデジタル ゲージ クラスターも付属しています。 高度に構成可能で、私たちにとっては完璧に機能しました。 30色のアンビエント室内照明機能と同様に、ヘッドアップディスプレイも利用可能です。

ただし、インフォテインメント システムは少々複雑でした。 かつての物理的なボタンやノブは廃止されました。 これで、Atlas の所有者はタッチスクリーンと容量性ボタンだけで対応できるようになります。 実際、これらの静電容量ボタンさえも最小限に抑えられています。

他の人がナビゲーションの指示を入力している間にファンの速度を変更したいですか? いいえ、他の人がエアコンをオンにしている間にラジオ局を変更するのはどうですか? また、いいえ。 基本的に、複数の機能が表示されるまれな状況を除き、システムでは一度に 1 つのメイン機能を許可します。

センターコンソールは、シフトバイワイヤ技術を採用したまったく新しいデザインも特徴で、コンソール上部の下に新しい収納スペースを提供します。 シートヒーターとベンチレーション機能を備えたフロントシートが全ラインナップに標準装備されています。 これらの非常に具体的な変更を除けば、インテリアの残りの部分は従来モデルとほぼ同じです。