中国の自動車部品産業のグローバル化

Sep 30, 2023

「海外進出」を選択する企業も増えてきました。 海外への自動車部品や付属品は活況を呈しており、国境を越えた市場は潜在的なチャンスを歓迎しています。

世界最大の自動車産業国である中国は、世界の乗用車の 3 分の 1 を生産しています。 2009年以来、中国の年間自動車生産台数は欧州連合の台数を上回り、さらには米国と日本の合計台数をも上回っている。 世界自動車工業会のデータによると、2021年の中国の自動車生産台数は2608万台となり、世界総生産台数の32.5％を占める。

国産自動車の「海外進出」の成果が注目を集めており、自動車アフターマーケットでは自動車部品の輸出が大きな話題となっている。 強固な産業基盤を持つ中国は、自動車部品の主要輸出国にもなっている。

中国税関のデータによると、2021年の中国の世界への自動車部品輸出額は755億7,700万米ドルに達し、前年比33.76％増加する。 さらに、中国の自動車部品は規模が大きいだけでなく、完全な産業チェーンを持っています。 業界ではこれらを「国際モデル」と呼んでいます。 ほぼすべての種類の自動車部品が中国で見つかります。

国内の自動車部品は海外でもよく売れており、自動車部品の輸出は高い成長を遂げている。 税関総署のデータによると、2022年1月から10月までの自動車部品の輸出額は765億9,000万米ドルで、前年比11.7％増加し、自動車製品輸出総額の58.9％を占めた。 。

中国の自動車産業は過去 20 年間で驚異的な成長を遂げ、年間自動車販売台数は 2000 年の約 200 万台から 2021 年には 2,500 万台以上に増加しました。この急速な拡大により、中国は 3 分の 1 近くを占める世界最大の自動車市場に変貌しました。世界の自動車販売台数の割合。 中国の自動車製造の台頭は、同国の自動車部品産業の並行成長も可能にしました。 中国の自動車部品サプライヤーは、国内自動車メーカーからの旺盛な需要に応えるために規模を拡大している。 現在、これらの企業は輸出、海外工場、合併、買収を通じてグローバル化を進めています。 中国政府は「中国製造2025」計画に基づき、自動車産業をグローバル化の優先分野に据えている。 この政策支援と中国国内市場の巨大さにより、中国自動車部品企業の海外進出が促進されている。

中国自動車工業協会のデータによると、2021年の中国の自動車生産台数は前年比4.4％増の2,608万台となった。この中国自動車メーカーの生産台数は、第2位の生産国である米国を大きく上回っている。中国の自動車部品サプライヤーは、この急成長する現地生産から多大な恩恵を受けている。 中国の自動車製造の大規模化により、部品メーカーは規模のメリットを享受し、コストを削減することができた。 国内の膨大な量によるこの競争力は、中国の自動車部品企業がグローバル化するための基盤を形成しました。

中国の自動車部品の輸出は過去 10 年間で着実に増加し、2011 年の 327 億ドルから 2021 年には 898 億ドルとなった。輸出される主な製品には、タイヤ、インテリア、エレクトロニクス、ミラー、スチールホイール、照明部品が含まれる。 これらの輸出は、特に発展途上市場における中国自動車メーカーの海外組立工場を支援することがよくあります。 たとえば、力帆汽車はアフリカ、南米、東南アジアにノックダウン組立施設を設置し、本国の提携サプライヤーからの部品の輸出に依存している。 中国ブランドが世界的に拡大するにつれて、信頼できる国内部品サプライヤーも引き入れられることになる。

中国の自動車部品企業も、国際的に製造工場を増設することで生産の現地化を進めている。 たとえば、内装部品およびソリューションの大手サプライヤーである延豊汽車内装社は、現在 19 か国で 120 以上の製造拠点と研究開発センターを運営しています。 BMW、メルセデスベンツ、ステランティスなどの顧客にサービスを提供しています。 ハンガリーでの生産増加を支援するため、延豊は2021年に新しいエレクトロニクス工場を、2022年に内装施設を開設した。このような海外工場は自動車メーカーの顧客に近い位置にあり、対応力が向上し、物流コストが削減される。