世界の自動車サプライチェーンが新疆ウイグル自治区での虐待に巻き込まれていると報告書が報告

Nov 02, 2023

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自動車産業に関する新たな報告書は、新疆ウイグル自治区との広範な関連性を指摘しており、米国政府は現在、製品が強制労働によって製造されていると推定している。

アナ・スワンソン

アナ・スワンソンは貿易を担当し、新疆とのサプライチェーンのつながりについて詳しく報告している。

中国政府が人権侵害を行っている同地域からの購入を制限することを目的とした最近の米国法にもかかわらず、世界の自動車産業は依然として原材料、部品、その他の供給源として中国の新疆地域に大きくさらされていることが新たな報告書で判明した主にイスラム教徒の少数派に対して。

英国シェフィールド・ハーラム大学の人権と現代奴隷制の教授、ローラ・T・マーフィー率いる研究者チームによるこの報告書は、新疆と深い関係を持つ中国企業と、その供給品を使用する自動車メーカーとのつながりを詳しく詳述している。金属、バッテリー、配線、車輪。

報告書は、新疆ウイグル自治区での強制労働プログラムに参加していたか、あるいは中国がウイグル族やその他の少数民族の大量強制収容を行っている地域から最近原材料や製品を調達していると研究者らが判断した中国の主要企業を特定している。 報告書によれば、これらの中国企業は自動車部品の世界的なサプライチェーンの主要な参加者であり、フォルクスワーゲン、ホンダ、フォード・モーター、ゼネラル・モーターズ、メルセデス・ベンツ・グループ、トヨタ、テスラなどの自動車メーカーが、原材料や原材料を含む自動車を販売している可能性が高まっているという。ある時点で新疆に触れたコンポーネント。

「私たちが調査した車には、ウイグル族の強制労働によって汚染されていない部分はなかった」とマーフィー博士は語った。 「これは業界全体の問題です。」

このようなつながりは、国際自動車ブランドにとって深刻な問題を引き起こす可能性があります。 バイデン政権は、その前のトランプ政権と同様、中国の貿易違反や強制労働で作られた製品の輸入に対してますます攻撃的な姿勢を取っており、国連は世界中で2,800万人が影響を受けていると推定している。

ウイグル強制労働防止法に基づき、新疆ウイグル自治区で全部または一部が製造された製品は強制労働で生産されたとみなされ、米国に持ち込まれた場合、連邦政府による押収の対象となりやすい。 税関当局は、この法律が6月に発効して以来、新疆の内容物が含まれている疑いのあるおよそ2,200件の貨物（総額7億2,800万ドル以上）を差し止めたと述べた。 そのうち 300 以上の製品が最終的に米国にリリースされました。

連邦当局はどのような製品が押収されたのか明らかにしていない。 しかし、この新しい規則は、綿やポリシリコンなどの原材料を新疆から調達している衣料品や太陽光パネルを製造する企業にとって特に大きな混乱となっている。

ニューヨーク・タイムズ紙は、新疆ウイグル自治区と直接的または間接的に関係がある可能性のある中国企業と海外企業の約200社を名指しした新報告書の内容全体を独自に検証していない。 報告書で名前が挙がっている中国の産業大手の多くは複数の生産拠点を持っており、新疆以外の工場で製造した金属、電子機器、ホイールなどを国際的な自動車メーカーに供給している可能性があることを意味する。

自動車部品の世界的なサプライチェーンは広大かつ複雑です。 マッキンゼー・アンド・カンパニーの推計によると、平均的な自動車メーカーは、原材料から部品に至るサプライチェーン全体に 18,000 ものサプライヤーとのつながりがある可能性があります。

これらのサプライヤーの多くは、世界の自動車産業にとってますます重要になっている中国と、中国が年間輸出する自動車部品の約4分の1の輸出先である米国を経由している。 新疆にはさまざまな産業が拠点を置いているが、豊富な石炭埋蔵量と緩い環境規制により、金属精錬などのエネルギー集約型の材料加工の際立った場所となっている、と報告書は述べている。

中国のサプライチェーンは複雑かつ不透明であるため、新疆から米国まで特定の個別製品を追跡することが困難になる可能性があります。 過去3年間、新疆と中国の他の地域はコロナウイルスを防ぐために断続的に封鎖されてきた。 パンデミックの前から、中国政府は特に人権団体や報道機関の新疆へのアクセスを厳しく管理していた。