UAW、ミシガン州ハイランドパーク工場のフォービア閉鎖で共謀

Jul 16, 2023

7月17日にミシガン州に送付された労働者調整・再訓練通知（WARN）の中で、自動車部品サプライヤーのフォービアは、ミシガン州ハイランドパーク工場の差し迫った閉鎖を発表した。 スポーツ用多目的車ジープ・ワゴニア用シートを生産する工場の閉鎖は、従業員511人に影響を与える。

この発表は、フォービアが同様の警告通知を送信してからわずか8か月後に行われた。当初の日付は2022年11月30日で、その後2023年1月31日に更新され、同じハイランドパーク工場内の金属部門の閉鎖を発表した。 金属部門は、ジープ ワゴニアのシートの構造とフレームを担当しました。 この部門の閉鎖は、ワゴニアが製造されているステランティス ウォーレン トラック組立工場 (WTAP) の 3 番目のシフトの廃止に続き、その結果、作業場所がモンテレーのフォービア工場に移転されるため、268 人の臨時従業員が永久解雇されることになりました。メキシコ。

この閉鎖は、フォルビア（旧フォルシア）とステランティスの間の「友好的な解決」として行われ、「シートフレーム事業の継続とモンテレイ（メキシコ）への移転」および「9月からのジャストインタイム事業の終了」が可能となる。 7月27日のプレスリリースによると、2023年30日」とのこと。

フォービアによる人員削減は、自動車サプライヤーが自動車大手3社のうち1社または3社すべてに対するストライキの影響に備えて準備を進めている中で行われる。 業界コンサルタントのグレン・スティーブンス氏は、クレインズ・デトロイト・ビジネス誌のレポートの中で、トラヴァースシティの自動車研究管理センターのブリーフィング・セミナーに関して、「彼らは皆、さまざまな程度の準備をしている」と述べた。 「それを予期していなければ、何も考えずに飛んでいるようなもので、企業はそんなことをしていません。」

フォルビア工場閉鎖の詳細については、労働者らはほとんど明かされていない。 同社の広報担当者はデトロイト・ニュースへの電子メールで、「同社は従業員に対し、他のメトロ・デトロイト事業所の空きポジションに応募するよう奨励している」と述べた。

生計が危うい労働者を「代表」する全米自動車労働組合（UAW）のローカル155が、労働者に対するこの攻撃にどの程度完全に加担しているかは、どれだけ誇張してもしすぎることはない。 2022年12月、当時のUAWローカル155の副社長ウェイモン・ハルティ氏はオートモーティブ・ニュースの取材に応じ、金属部門の閉鎖について「これは数年前に下されたコスト削減の決定だった」と満足げに述べた。

数年前？ 地元の指導者たちは、250人以上の従業員を雇用する主要部門が閉鎖されることを1年以上前から知っていたのに、何もしなかったのです。 労働組合は、閉鎖が差し迫っていることをどれくらい前から知っていましたか? 労働組合は労働者に通知し、反対運動を組織するために何をしましたか? 噂は店頭に広まりましたが、Local 155 の Facebook ページには 1 件の投稿もありませんでした。

昨年12月に最初の人員削減が発表された翌日、その工場で悲劇的な銃撃事件が発生した。 明らかに人員削減とは直接関係はないようだが、この事件は工場における巨大な社会的緊張を物語っている。

当時、ローカル155は、自らの裏切り行為に対する非難をそらすために、反メキシコ排外主義を推進することで人員削減に対応した。

この種の決定は一夜にして決まるものではありません。 Automotive News は、ワゴニアの座席プログラムの大幅な変更が少なくとも 4 月以降に知られていたと報じた。 「ジープのシート事業はシートの競合会社であるリア社に取り上げられており、リア社は4月の決算発表で、2023年後半に発売されるワゴニアとグランドワゴニアに完全なシートを供給するという征服賞を獲得したと発表した。」

フォービアの労働者に対して連携している勢力を十分に理解し、今回および今後の攻撃に対抗する戦略を立てるためには、ハイランドパーク工場自体の歴史と関連させて閉鎖にまつわる状況を検討し、それを位置づける必要がある。電気自動車（EV）への移行に伴う世界の自動車産業の大きな変化というより広い文脈の中で。